Après des années de discrétion sur le marché français, Lancia revient avec un modèle qui compte. Présentée en première mondiale au Mondial de l’Auto de Paris, qui se tient du 12 au 18 octobre 2026 à Paris Expo Porte de Versailles, la Lancia Gamma ouvre un nouveau chapitre pour la marque italienne. Ce SUV coupé mise sur le design, le confort et un choix de motorisations hybride ou 100 % électrique. Voici ce qu’il faut savoir avant son arrivée en concession.
La Gamma adopte la silhouette d’un crossover fastback, ce que l’on appelle aussi un coupé-SUV. Conçue et développée en Italie, elle repose sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, que l’on retrouve sur les Peugeot 3008 et 5008, l’Opel Grandland, la Citroën C5 Aircross ou encore les DS N°7 et N°8. Selon les informations publiées avant le salon, elle mesure environ 4,67 m de long, 1,89 m de large et 1,66 m de haut.
Elle sort de l’usine de Melfi, en Italie, qui a bénéficié d’un investissement de 43 millions d’euros pour accueillir ce modèle. Côté style, la marque annonce un coefficient de traînée de 0,25, une signature lumineuse avant inspirée du « Calice », des feux arrière en forme de T et une calandre active. Le résultat vise à se distinguer nettement des cousins du groupe.
Comme beaucoup de nouveautés récentes, la Gamma propose plusieurs types de propulsion, ce qui permet à chaque automobiliste de choisir selon son usage.
La capacité des batteries n’a pas été détaillée à ce stade. En recharge rapide, Lancia promet de passer de 20 à 80 % en 27 minutes, avec préconditionnement de la batterie, conduite à une pédale et fonction V2L pour alimenter des appareils externes.
L’habitacle joue la carte du salon roulant. La planche de bord combine un écran de 10,25 pouces et un écran de 16 pouces, complétés par un affichage tête haute virtuel de 21 pouces. L’assistant vocal Sala Hub s’appuie sur ChatGPT, et le système audio Sala Studio à 14 haut-parleurs est développé avec Focal.
La marque met aussi en avant un toit panoramique, un éclairage d’ambiance, une « table basse » centrale et un système de qualité de l’air baptisé Clean Cabin. Plus de 60 % des surfaces visibles de l’habitacle utilisent des matériaux durables. L’espace aux jambes progresse de 25 % et le coffre atteint 560 litres, un volume généreux pour la catégorie.
Les aides à la conduite de niveau 2 sont de la partie : changement de voie semi-automatisé, régulateur adaptatif prédictif et adaptation intelligente de la vitesse. Trois niveaux de finition sont prévus, LS, LX et HF, avec une présentation HF Line pour les hybrides.
C’est le point qui reste en suspens. Lancia n’a pas encore communiqué les tarifs français. Les premières informations évoquaient une ouverture des commandes peu après l’été 2026, avec les prix et les derniers détails promis dans les mois suivants. Il faudra donc patienter pour connaître le positionnement exact de la Gamma face à ses rivales directes, parmi lesquelles les Peugeot 3008 ou Opel Grandland, qui partagent sa plateforme.
Une chose paraît probable : la présence d’une version hybride à côté des électriques devrait permettre à Lancia d’ouvrir la gamme à un budget plus raisonnable. Ce point reste toutefois à confirmer lors de la publication officielle des prix.
Avant de vous décider, quelques réflexes simples vous éviteront les mauvaises surprises :
La Gamma illustre une tendance de fond : les constructeurs généralistes et premium multiplient les SUV coupés proposés en plusieurs énergies. Pour Lancia, qui relance sa gamme en s’appuyant sur le savoir-faire industriel de Stellantis, l’enjeu est de retrouver une image élégante et haut de gamme. Si les prix sont bien placés, la Gamma pourrait séduire ceux qui cherchent une alternative au duo habituel des SUV français et allemands.
Avec son design affirmé, ses quatre motorisations et un habitacle soigné, la Lancia Gamma a de solides arguments pour faire son retour sur la scène française. Reste à connaître les prix et les délais de livraison. Chez Attirance Auto, nous suivons de près l’actualité du salon et les nouveautés qui comptent pour votre budget. N’hésitez pas à nous contacter pour être conseillé dans votre projet d’achat, comparer les offres du moment ou obtenir un avis sur le véhicule qui correspond à votre usage.