Le Mondial de l’Auto 2026 a ouvert ses portes à Paris Expo Porte de Versailles : presse le 12 octobre, grand public du 13 au 18. Parmi les grandes tendances de cette 91e édition, une s’impose d’emblée : les constructeurs chinois sont partout. Selon Auto Infos, une vingtaine de marques venues de Chine sont annoncées, dont onze primo-exposantes. Pour les automobilistes français, ce n’est pas qu’une curiosité de salon.
Parmi les marques déjà présentes à l’édition précédente, on retrouve BYD, Leapmotor, XPeng, AITO (Seres, en partenariat avec Huawei), Forthing, filiale de Dongfeng, et GAC Motor. Elles viennent consolider une présence encore jeune sur le marché français.
Les primo-exposants forment l’autre moitié du plateau : Geely, Zeekr, Li Auto, Lynk & Co, Chery, Omoda, Jaecoo, Denza (la marque premium de BYD), Avatr (Changan, avec Huawei et CATL comme partenaires technologiques), 212 (groupe BAW, spécialisée dans les 4×4) et Deepal. Plusieurs de ces noms étaient encore inconnus du grand public français il y a deux ans.
Les marques chinoises ont représenté 10,7 % des ventes sur le marché européen au deuxième trimestre, une percée historique selon Auto Infos. Le contexte pousse dans ce sens : d’après le rapport de l’Agence internationale de l’énergie publié fin juillet 2026, les voitures électriques devraient peser environ 29 % des ventes mondiales de voitures neuves en 2026, et les ventes européennes d’électriques ont progressé de 30 % au premier semestre.
En Chine même, la part de l’électrique dépasse 60 %, mais le volume global de ventes devrait stagner autour de 13,2 millions d’unités. Quand le marché intérieur plafonne, l’Europe devient un terrain de croissance évident.
Chaque constructeur ne vient pas chercher la même chose. Auto Infos en dresse un panorama utile :
Le handicap principal reste la notoriété. Un acheteur qui hésite entre une citadine européenne et un modèle chinois se pose les mêmes questions que pour n’importe quelle voiture, avec trois inquiétudes récurrentes : où se faire entretenir, combien vaudra la voiture à la revente, et comment obtenir des pièces rapidement. C’est précisément le terrain sur lequel les marques cherchent à rassurer à Paris, en annonçant réseaux, partenariats et garanties.
À noter : le salon se fait aussi sans certains acteurs historiques. BMW et Mini, ainsi que Nissan, ont renoncé à exposer, laissant davantage de place aux nouveaux venus.
Un stand attractif ne remplace pas une vérification sérieuse. Avant de signer, quelques réflexes simples permettent d’éviter les mauvaises surprises :
Pour une occasion récente d’une marque chinoise, un contrôle approfondi avant achat est encore plus important : historique d’entretien, état de la batterie et mises à jour logicielles effectuées.
Plus de concurrence, c’est généralement plus de choix et une pression sur les prix, notamment sur les citadines et SUV électriques ou hybrides. Mais c’est aussi un marché qui bouge vite : des marques arrivent, d’autres consolident leur réseau, et les offres évoluent d’un mois à l’autre. Se faire accompagner par un professionnel pour comparer les options reste la meilleure manière d’acheter sereinement.
Le Mondial de l’Auto 2026 confirme que l’industrie chinoise ne vient plus seulement tester l’Europe : elle s’y installe. À vous de juger sur pièces, en regardant au-delà du prix d’appel. Chez Attirance Auto, nous vous aidons à comparer les modèles, à évaluer le coût réel d’un achat et à trouver la voiture adaptée à votre usage. Contactez-nous pour en discuter.