C’est officiel : le Dacia Striker est ouvert à la commande depuis le 13 octobre 2026, jour de l’ouverture du Mondial de l’Auto de Paris au grand public. Le nouveau break crossover de la marque roumaine démarre à 23 490 € et grimpe jusqu’à 31 900 € pour la version 4×4. Voici tout ce qu’il faut savoir avant de passer chez votre concessionnaire.
Avec ses 4,62 m de long, le Striker devient le plus grand modèle de l’histoire de Dacia, juste au-dessus du Bigster. Il se positionne entre le break, le SUV et la berline, avec une silhouette plus basse et plus allongée que les crossovers habituels de la gamme. Dacia annonce un coffre pouvant atteindre 600 litres, un chiffre très compétitif pour un véhicule de cette taille et de ce prix.
Sous la carrosserie, on retrouve la plateforme CMF-B partagée avec les Sandero, Jogger, Duster et Bigster, gage de coûts maîtrisés et de mécaniques éprouvées. Le modèle est produit en Turquie, comme plusieurs autres Dacia.
Dacia mise sur l’électrification légère et le GPL. Trois options sont proposées :
Aucune version diesel n’est prévue, ce qui s’inscrit dans la logique des restrictions de circulation et de la baisse de la demande pour ce carburant.
La gamme se décline en quatre finitions : Essential, Expression, Extreme et Journey. Voici les tarifs communiqués :
Le Striker affiche donc des tarifs très proches de ceux du Bigster, mais avec une carrosserie plus élégante et un coffre généreux. Pour les familles, il constitue une alternative sérieuse aux SUV compacts généralistes, souvent vendus plus de 30 000 € à équipement comparable.
Dacia reste fidèle à sa recette : proposer beaucoup d’espace pour un prix contenu. À 23 490 €, le Striker entre en concurrence directe avec des modèles d’entrée de gamme de segments inférieurs. Sa version GPL séduira ceux qui parcourent beaucoup de kilomètres, le carburant restant sensiblement moins cher que l’essence à la pompe, alors que le gazole se maintient autour de 2,35 € le litre début octobre. La version hybride 155, plus sobre en ville, conviendra mieux aux trajets mixtes.
L’Essential en mild hybrid-G 140 manuelle suffit à un usage quotidien. Il faudra toutefois vérifier la liste des équipements en concession, car les aides à la conduite et le confort varient selon la finition.
Le GPL offre une autonomie annoncée jusqu’à 1 600 km et un coût au kilomètre réduit. Pensez à vérifier la disponibilité des stations GPL sur vos trajets habituels.
L’Hybrid 155 automatique est la plus confortable en ville, avec une consommation annoncée de 4,2 l/100 km. Le 4×4 se réserve à ceux qui en ont réellement l’usage : il coûte 1 800 € de plus que l’Hybrid 155 équivalent.
Ce lancement intervient dans un marché où les prix des voitures neuves restent élevés et où les acheteurs cherchent des véhicules spacieux sans exploser leur budget. En proposant un format de break surélevé, des motorisations adaptées aux restrictions de circulation et une gamme claire en quatre finitions, Dacia vise une clientèle de familles et de professionnels qui hésitait jusque-là entre un SUV compact cher et une berline traditionnelle.
Avec son format imposant, son grand coffre et des prix qui débutent à 23 490 €, le Dacia Striker a de quoi bousculer le marché des familles. Que vous hésitiez entre neuf et occasion, ou que vous cherchiez à revendre votre véhicule actuel, Attirance Auto vous accompagne : découvrez nos conseils et nos offres pour concrétiser votre projet automobile.