C’est la mesure que les automobilistes diesel attendaient : après une réunion à Matignon le 12 octobre 2026, le gouvernement et TotalEnergies ont annoncé une baisse du gazole à la pompe dès le 1er novembre. Mais entre les 12 à 18 centimes visés par l’exécutif et les 8 à 12 centimes promis par le pétrolier, l’économie réelle sur votre plein reste à préciser.
Face à des prix des carburants à des niveaux historiques, l’État met à disposition 10 millions de barils de gazole issus de ses stocks stratégiques, soit environ 20 % des réserves nationales selon la porte-parole du gouvernement, Maud Bregeon. Ces volumes seront cédés aux distributeurs afin de leur permettre de proposer des tarifs remisés.
L’objectif affiché par le gouvernement est une baisse de 12 à 18 centimes par litre pour les particuliers. De son côté, TotalEnergies, qui détient plus de 30 % de parts de marché (contre 23 % en 2025), s’engage sur une réduction plus modeste.
Le prix moyen du gazole s’établissait autour de 2,36 €/L lors du relevé du ministère de l’Économie du 12 octobre. Selon TotalEnergies, sans le déstockage, le gazole afficherait environ 2,15 € le litre dans ses stations, ce qui illustre l’effet du plafonnement.
Concrètement, sur un plein de 50 litres :
Pour un conducteur qui effectue deux pleins par mois, l’économie annuelle peut ainsi représenter entre une centaine et plus de 200 €, à condition que la baisse soit effectivement répercutée partout et dans la durée.
La baisse n’est pas automatique le 1er novembre sur tout le territoire. Le déstockage doit débuter début novembre, et le prix ne baissera qu’une fois ce carburant livré aux stations à tarif remisé. L’opération est prévue sur plusieurs mois, de novembre à janvier. Le fioul domestique, lui, baisse dès le 1er novembre.
Le gouvernement a promis un suivi : des relevés de prix publiés par l’État dès les premières livraisons, afin de vérifier que la remise est bien répercutée à la pompe.
Michel-Édouard Leclerc annonce des baisses en novembre si l’opération est montée comme prévu, en posant une condition : que la reconstitution des stocks ne retombe pas sur les distributeurs. Francis Pousse, de Mobilians, affirme que la baisse sera répercutée dès que des prix remisés seront disponibles, et réclame que toutes les stations, y compris les plus petites, aient accès aux volumes à tarif réduit.
Patrick Pouyanné évoque par ailleurs une détente possible indépendante du déstockage, liée à la levée de sanctions américaines sur le gazole russe et au recul des marges de raffinage.
Cette baisse, annoncée comme temporaire, ne change pas le calcul de fond : avec des carburants à des niveaux aussi élevés, de nombreux conducteurs s’interrogent sur l’hybride ou l’électrique. Selon les dernières données du marché, les hybrides neufs (43 %) devancent désormais les électriques (42 %) dans un contexte de prix records. Comparez le coût total de possession plutôt que le seul prix à la pompe.
La baisse du gazole est une bonne nouvelle, mais elle reste partielle et limitée dans le temps. Surveillez les prix dès début novembre, privilégiez les stations qui affichent la remise et profitez-en pour faire le point sur la consommation de votre véhicule : pression des pneus, conduite souple et entretien régulier permettent de gagner quelques litres supplémentaires.
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