Après la Spring et le Striker présentés au Mondial de l’Auto, une autre Dacia concentre toutes les attentes : la Dacia Hipster. Ce petit concept électrique, dévoilé comme une vision de la mobilité urbaine abordable, serait en route vers la production. Selon des informations de presse spécialisée relayées début octobre 2026, elle arriverait en 2027 pour environ 13 000 €. Attention toutefois : Dacia n’a encore rien confirmé officiellement.
Le concept Hipster a été pensé comme l’anti-SUV : une citadine ultra compacte, sobre et peu chère. Les dimensions annoncées pour le concept parlent d’elles-mêmes : environ 3 mètres de long, 1,55 m de large et 1,53 m de haut, pour un poids inférieur à 800 kg. Malgré ce gabarit, elle accueille quatre adultes et propose un coffre modulable de 70 à 500 litres selon la position de la banquette.
Côté technique, le concept annonce une autonomie d’environ 150 km et une vitesse maximale de 90 km/h. La batterie serait de petite taille, loin des packs de 60 à 70 kWh des grandes électriques. Dacia insiste sur l’idée qu’environ deux recharges par semaine suffiraient pour un usage urbain classique.
Plusieurs publications évoquent une homologation en quadricycle lourd (catégorie L7e), avec une puissance limitée à 15 kW (soit environ 20 ch) et une vitesse plafonnée à 90 km/h. Ce choix, s’il se confirme, aurait des effets concrets pour les automobilistes :
Le chiffre de 13 000 € avant aides circule beaucoup, mais il s’agit d’une estimation, pas d’un tarif Dacia. La fourchette avancée par les observateurs va de 11 000 à 15 000 €. La commercialisation est attendue en 2027, sans date précise.
Le lieu de production reste également flou. Deux pistes sont évoquées : l’usine de Shiyan en Chine, qui fabrique l’actuelle Spring, ou le site de Tanger au Maroc, mentionné à l’occasion du dépôt de dessins de brevets en août 2026. Ce point sera déterminant pour l’éligibilité éventuelle à des aides à l’achat, qui dépendent de plus en plus de l’origine des véhicules et de leur bilan environnemental.
Le contexte s’y prête. L’électrique représente désormais près de 30 % des ventes en France depuis le début de 2026, mais les modèles réellement accessibles restent rares. Entre prix de l’énergie, coût de l’assurance et stationnement en ville, de nombreux ménages cherchent un second véhicule simple et économique. La Hipster vise exactement ce profil :
Avec ses lignes anguleuses et son habitacle dépouillé, elle prolonge aussi la philosophie Dacia : moins d’options, moins de gadgets, un prix plus bas.
Avec 150 km d’autonomie et 90 km/h maximum, la Hipster ne remplacera pas une voiture polyvalente. Calculez vos trajets hebdomadaires : si vous roulez surtout en ville, le modèle peut convenir, sinon une citadine électrique classique restera plus adaptée.
Dacia Spring, Citroën Ami, Renault 5 E-Tech ou petites hybrides d’occasion : le marché offre déjà des solutions. Comparez le prix d’achat, le coût d’assurance et la valeur de revente, pas seulement la mensualité.
Tant que Dacia n’a pas communiqué sur la fiche technique, le prix et l’usine d’assemblage, mieux vaut ne pas se précipiter. Les aides, notamment la future aide de 500 € pour une borne pilotable à l’achat d’un électrique d’occasion dès janvier 2027, pourront aussi influencer votre budget global.
La Dacia Hipster pourrait devenir l’une des électriques les moins chères du marché en 2027, à condition que Dacia confirme son prix et sa disponibilité. En attendant, vous pouvez dès maintenant préparer votre projet : reprise de votre véhicule actuel, comparaison des offres, financement ou recherche d’une occasion électrique.
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