Citroën ë-C5 Aircross Grande Autonomie : 680 km, le SUV électrique 100% français

Un SUV familial électrique qui repousse les limites de l’autonomie

Depuis le 1er avril 2026, Citroën a officiellement ouvert les commandes de la version Grande Autonomie de son ë-C5 Aircross. Avec une batterie de 97 kWh et une autonomie annoncée à 680 km en cycle WLTP, ce SUV familial s’impose comme l’un des choix les plus sérieux du marché pour ceux qui veulent passer à l’électrique sans compromis sur la distance. Une actualité qui change la donne pour de nombreux automobilistes français hésitant encore à franchir le cap.

Pourquoi cette version Grande Autonomie était-elle attendue ?

Le Citroën ë-C5 Aircross existait déjà dans une version équipée d’une batterie de 73,7 kWh, permettant d’atteindre environ 517 km d’autonomie. Un résultat honorable, mais insuffisant pour les longs trajets ou pour les conducteurs vivant loin d’un point de recharge. La demande pour une version plus endurante était forte, et Citroën a répondu avec cette nouvelle variante propulsée par une batterie de 97 kWh en capacité utile.

Concrètement, cette évolution représente une augmentation d’autonomie de plus de 160 km par rapport à la batterie standard. De quoi relier Paris à Lyon ou Paris à la côte normande sans jamais avoir à s’arrêter recharger. Pour les familles qui utilisent leur SUV en vacances ou pour les professionnels qui enchaînent les déplacements, cette autonomie XXL change véritablement la pratique au quotidien.

Fiche technique : ce que cache la batterie 97 kWh

Sous le capot, cette version Grande Autonomie embarque un moteur électrique de 230 chevaux, offrant des performances sportives tout en maintenant une consommation maîtrisée. La recharge rapide en courant continu plafonne à 160 kW, ce qui permet de passer de 20 % à 80 % de charge en seulement 27 minutes sur une borne compatible. Un atout précieux lors des arrêts sur autoroute.

Pour la recharge à domicile ou au bureau, un chargeur AC de 11 kW triphasé est installé de série, et une option à 22 kW est proposée pour encore plus de flexibilité. Le ë-C5 Aircross Grande Autonomie intègre également la fonction V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils électriques directement depuis la voiture — idéal en camping ou en cas de coupure de courant.

Parmi les équipements de série sur la finition d’entrée de gamme Plus, on retrouve :

• Des jantes alliage 19 pouces
• Un écran tactile 13 pouces au format portrait
• La navigation intégrée
• Une caméra de recul 180°
• L’accès et démarrage sans clé

Un SUV électrique fabriqué en France

L’un des arguments les plus forts du ë-C5 Aircross Grande Autonomie est son origine 100% française. Le véhicule est assemblé à Rennes, dans l’usine Stellantis historique de la ville. Sa batterie de 97 kWh est produite dans la Gigafactory ACC de Douvrin, dans les Hauts-de-France, qui représente l’un des investissements industriels les plus importants de la décennie pour la filière automobile française. Enfin, le moteur électrique de 170 kW (soit 230 ch) est fabriqué par la coentreprise STL-Nidec à Trémery, en Moselle.

Cette production locale n’est pas seulement une fierté industrielle : elle a des conséquences directes sur le portefeuille de l’acheteur. En effet, une partie des aides à l’achat sont conditionnées à la fabrication en Europe, et le ë-C5 Aircross remplit ce critère haut la main.

Prix et aides à l’achat : ce que vous allez réellement payer

La version Grande Autonomie est proposée en trois finitions :

• Plus : à partir de 46 990 €
• Business (pour les professionnels) : à partir de 48 990 €
• Max : à partir de 50 990 €

L’écart de prix avec la batterie 73,7 kWh est de seulement 3 700 €, ce qui rend la version Grande Autonomie particulièrement compétitive au regard des 163 km d’autonomie supplémentaires. Surtout, la finition Plus, affichée sous la barre des 47 000 €, est éligible à la prime CEE renforcée, qui peut atteindre entre 3 600 et 5 700 € selon les revenus du foyer. Une aide qui ramène le coût réel de la version d’entrée de gamme à moins de 43 000 €.

Nos conseils pour passer à l’action

Si vous envisagez de commander un ë-C5 Aircross Grande Autonomie, voici quelques points à garder en tête :

• Optez pour la finition Plus si votre budget est serré : elle concentre l’essentiel des équipements utiles et reste sous le seuil des 47 000 € donnant accès aux meilleures aides.
• Vérifiez votre éligibilité aux aides dès maintenant, car les montants de la prime CEE varient en fonction de vos revenus. Elles peuvent couvrir une part significative du surcoût par rapport à un thermique équivalent.
• Installez une borne à domicile avant la livraison pour profiter pleinement des recharges nocturnes. Des aides existent également pour l’installation, notamment via le programme Advenir si vous habitez en copropriété.
• Anticipez les délais de livraison : les premières commandes bénéficieront des meilleures disponibilités. L’ouverture des commandes est très récente ; il peut être judicieux de ne pas attendre.

Conclusion : le bon moment pour passer à l’électrique

Le Citroën ë-C5 Aircross Grande Autonomie coche presque toutes les cases pour les familles qui cherchent un SUV polyvalent, confortable et capable de grandes distances sans stress. Une autonomie de 680 km, une recharge rapide en 27 minutes, une fabrication française et des prix compétitifs grâce aux aides de l’État : rarement une offre électrique n’avait été aussi complète sur ce segment.

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