Le 16 octobre 2026, une fiche RappelConso a été publiée pour les Renault Symbioz et Captur II. En cause : une erreur d’assemblage dans la batterie de traction, susceptible de provoquer un échauffement anormal et, dans le pire des cas, un incendie. Voici ce que dit exactement la fiche officielle, et ce que vous devez faire si vous roulez dans l’un de ces modèles.
La fiche n° 50087 (référence SR/02849/26) est issue du système d’alerte rapide européen Safety Gate (RAPEX). Elle a été publiée le 16 octobre 2026 et mise à jour le 19 octobre. Elle concerne la marque Renault et les modèles Symbioz et Captur II, identifiés par les numéros de réception européenne e2*2007/46*0684*33 et e2*2007/46*0684*34.
La période d’identification du produit mentionnée dans le système RAPEX s’étend du 1er décembre 2025 au 6 février 2026. La fiche ne précise pas le nombre de véhicules concernés, ce qui empêche pour l’instant de mesurer l’ampleur exacte de l’opération.
Selon la fiche, une erreur d’assemblage dans la batterie de traction peut entraîner un mauvais contact électrique entre la barre de bus et le relais. Ce contact imparfait pourrait provoquer un échauffement anormal de la connexion électrique et des cellules de la batterie. Le risque identifié est clair : un incendie de la batterie de traction, qui augmenterait le risque que le véhicule prenne feu.
Pour rappel, la batterie de traction est l’élément qui stocke l’énergie alimentant le moteur électrique d’un véhicule électrifié. Elle fonctionne à haute tension et sa fiabilité est un enjeu de sécurité majeur pour tous les constructeurs.
La consigne officielle tient en une phrase : contacter le concessionnaire. La fiche ne prescrit aucune interdiction de rouler ni aucune consigne particulière de stationnement ou de recharge. Elle ne détaille pas non plus la réparation prévue, ni ses modalités de prise en charge.
Concrètement, voici la démarche raisonnable à suivre :
La fiche officielle n’impose aucune restriction. Par prudence, il est cependant sensé de ne pas attendre : prenez rendez-vous rapidement et signalez à l’atelier tout comportement inhabituel (odeur de brûlé, message d’alerte au tableau de bord, chaleur anormale lors de la recharge). En cas de fumée ou d’odeur suspecte, arrêtez-vous en sécurité, quittez le véhicule et appelez les secours.
Les modèles concernés ont été produits récemment, mais le marché de l’occasion s’intéresse déjà à ces véhicules. Si vous envisagez d’acheter une Symbioz ou une Captur II d’occasion, demandez au vendeur une preuve que le rappel a bien été traité. Un véhicule dont la batterie n’a pas été contrôlée peut représenter un risque, mais aussi compliquer une revente ou une négociation avec votre assureur.
Ce réflexe vaut pour tout véhicule : avant un achat, vérifiez systématiquement l’historique d’entretien et les rappels en cours. Notre guide sur le choix entre voiture neuve et occasion vous aide à structurer cette vérification.
Ce dossier n’est pas isolé. La catégorie « Automobiles et moyens de déplacement » de RappelConso a vu plusieurs fiches apparaître autour du 22 et du 23 octobre 2026, concernant notamment d’autres marques et modèles. Les rappels font partie du fonctionnement normal du marché automobile : ils traduisent surtout la vigilance des constructeurs et des autorités. L’essentiel pour l’automobiliste est de ne pas les ignorer.
Un rappel de sécurité est gratuit pour le propriétaire dans le cadre du dispositif prévu par le constructeur, mais il suppose une démarche de votre part. Dans le cas des Renault Symbioz et Captur II, la fiche officielle est brève : c’est précisément pourquoi il faut obtenir des réponses précises auprès de votre concession (délai d’intervention, durée immobilisation, véhicule de courtoisie).
Vous avez un doute sur votre véhicule, sur un achat d’occasion ou sur l’entretien d’une voiture électrifiée ? L’équipe d’Attirance Auto vous accompagne : consultez nos guides pratiques et nos actualités pour rouler l’esprit tranquille.
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