Depuis le 1er octobre 2026, Peugeot Allure Plus et GT Plus remplacent les finitions Allure et GT sur toute la gamme, de la 208 à la 5008. L’annonce du constructeur est simple : plus d’équipements, et aucune hausse des tarifs catalogue. Pour les automobilistes qui hésitent à passer commande, c’est une actualité à regarder de près.
Peugeot enrichit l’ensemble de ses voitures particulières sans toucher aux prix affichés. Les finitions Allure et GT sont rebaptisées « Allure Plus » et « GT Plus », et la marque annonce jusqu’à 1 750 € d’équipements supplémentaires selon les modèles et les versions.
Selon le directeur général de la marque, Alain Favey, cette démarche répond à un écart constaté entre prix et équipement lors des comparaisons avec la concurrence, en particulier les constructeurs chinois qui misent sur des dotations très complètes à tarif serré.
Sur les citadines et petits SUV, la finition Allure Plus reçoit :
La GT Plus ajoute la navigation connectée, l’aide à la conduite semi-autonome Highway Assist 1.0 et la recharge sans fil du smartphone. La 208 GT Exclusive reçoit en série le toit Black Diamond.
Les compactes gagnent des capteurs de stationnement avant, la navigation connectée, des touches i-Toggle personnalisables, un support lombaire et la recharge sans fil. En GT Plus, on retrouve Highway Assist 1.0 et une surveillance d’angle mort étendue. La 408 hybride passe quant à elle aux jantes de 19 pouces sur la version GT Plus.
C’est ici que l’effort est le plus visible. L’Allure Plus intègre des radars avant, la navigation connectée, le grand écran Panoramic i-Cockpit de 21 pouces, le passage automatique des feux de route et le régulateur de vitesse adaptatif. Les versions électriques reçoivent des barres de toit. La GT Plus ajoute Highway Assist 1.0 et la surveillance d’angle mort étendue.
Autre point important : l’abonnement Connect Plus passe de 6 mois à 4 ans sur les véhicules équipés de la navigation, d’origine ou en option. Il donne accès aux commandes à distance, au trafic et à la météo en temps réel, à l’assistant IA, aux informations sur les bornes de recharge et au stationnement. Sur une voiture électrique ou hybride rechargeable, la localisation des bornes a une vraie utilité au quotidien.
Ce mouvement s’inscrit dans un contexte de concurrence accrue. Les marques chinoises poussent des modèles généreusement équipés à des prix agressifs, et le marché français montre qu’elles progressent. Plutôt que de baisser ses tarifs, Peugeot choisit de augmenter la valeur perçue de ses finitions intermédiaires et hautes. L’avantage : la remise commerciale reste possible en concession, et les mensualités de location ou de LOA ne sont pas alourdies par une hausse de catalogue.
Attention toutefois : le gain de 1 750 € est un maximum. Il varie selon le modèle, la motorisation et la finition. Certains équipements cités étaient déjà proposés en option payante, ce qui rend la comparaison avec l’ancien tarif essentielle avant de signer.
Pour les flottes d’entreprise et les loueurs, l’équation est favorable. Un véhicule mieux équipé à loyer constant limite le recours aux options, simplifie la configuration et améliore la valeur de revente, car les aides à la conduite et la navigation connectée sont de plus en plus recherchées sur le marché de l’occasion. Pour un particulier, c’est aussi l’occasion de profiter de technologies auparavant réservées aux finitions supérieures.
Avec ses nouvelles finitions Allure Plus et GT Plus, Peugeot offre davantage de technologie et de confort pour le même tarif catalogue, tout en prolongeant fortement les services connectés. C’est une bonne nouvelle pour les acheteurs de 208, 308, 3008 ou 5008, à condition de comparer précisément les versions et de négocier le prix final.
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