Flambée des carburants en avril 2026 : la crise du détroit d’Ormuz fait exploser les prix à la pompe

Les automobilistes français vivent une fin de mois d’avril 2026 sous tension. Après plusieurs semaines d’accalmie, les prix des carburants repartent franchement à la hausse. En cause : la fermeture du détroit d’Ormuz par l’Iran, qui a fait bondir le cours du baril de Brent au-dessus des 111 dollars. Une situation géopolitique qui se répercute déjà sur les pompes hexagonales et qui pourrait peser durablement sur le pouvoir d’achat des conducteurs.

Une flambée du carburant 2026 directement liée à la crise iranienne

Le mercredi 29 avril 2026, le cours du baril de Brent s’établissait à 111,13 dollars, en hausse de 2,68 % sur la séance. Une progression de plus de 52 % par rapport au cours du 27 février, à la veille du déclenchement des hostilités entre les États-Unis et l’Iran. Le détroit d’Ormuz, par lequel transitent près de 20 % des exportations énergétiques mondiales, est désormais bloqué, asphyxiant l’offre mondiale de pétrole.

Conséquence directe pour la France : les prix à la pompe ont déjà commencé à grimper. Selon les relevés du 29 avril 2026, le gazole atteignait 2,209 €/L tandis que le SP98 (E5) progressait de 0,4 centime et le SP95-E10 de 0,5 centime. Les prix moyens nationaux s’établissent désormais entre 1,85 et 2,00 €/L pour le gazole, et au-delà de 1,95 €/L pour le SP98, le carburant le plus cher du marché.

Combien va vraiment coûter le plein dans les prochaines semaines ?

Les analystes spécialisés sont unanimes : la hausse va se poursuivre. Selon les projections, le prix à la pompe pourrait grimper d’environ 20 centimes d’euros par litre tant que le blocage du détroit d’Ormuz persistera. Concrètement, pour un automobiliste qui parcourt 15 000 km par an avec une consommation moyenne de 6 L/100 km, cela représente un surcoût annuel de l’ordre de 180 euros.

Ben May, directeur de recherche macro mondiale chez Oxford Economics, anticipe que le Brent atteindra en moyenne 113 dollars le baril sur ce trimestre, avant de redescendre « légèrement sous la barre des 80 dollars » d’ici la fin 2026. Autrement dit, l’été s’annonce particulièrement coûteux pour les vacanciers qui prendront la route, en particulier ceux qui partent loin avec une voiture thermique.

Les enseignes amorties à court terme

Pour rappel, TotalEnergies a prolongé son plafonnement des prix à 1,99 €/L jusqu’à la fin avril 2026 dans ses stations-service. Une mesure qui protège les automobilistes les plus exposés, mais qui ne pourra probablement pas être maintenue indéfiniment si le baril reste durablement au-dessus de 110 dollars. Côté grandes surfaces, Carrefour, Leclerc, Intermarché et Auchan continuent de proposer le carburant à prix coûtant, sans marge, lors d’opérations ponctuelles.

Comment limiter la facture face à cette hausse

Face à cette nouvelle flambée du carburant en 2026, plusieurs réflexes simples permettent de réduire significativement la note mensuelle :

• Comparer les prix avant de faire le plein. Les écarts entre stations peuvent atteindre 20 à 30 centimes par litre. Des applications comme Essence&Co, Waze, Gaspar ou le site officiel prix-carburants.gouv.fr permettent d’identifier la station la moins chère sur votre trajet.
• Adopter une éco-conduite rigoureuse. Anticiper les freinages, maintenir une vitesse régulière, lever le pied de 10 km/h sur autoroute et couper la climatisation quand c’est possible peut réduire la consommation de 15 à 20 %.
• Vérifier la pression des pneus une fois par mois. Des pneus sous-gonflés augmentent la consommation jusqu’à 4 %. Un contrôle gratuit à la station-service prend deux minutes.
• Privilégier le covoiturage sur les trajets domicile-travail réguliers. La plateforme BlaBlaCar Daily et les applications régionales se développent partout en France.
• Faire le plein le mardi matin ou le dimanche soir, traditionnellement les moments où les stations affichent les tarifs les plus bas.

Faut-il accélérer le passage à l’électrique ou à l’hybride ?

Cette nouvelle hausse remet sur le devant de la scène la question du basculement vers l’électrique. Avec une recharge à domicile en heures creuses, le coût aux 100 km d’une voiture électrique tourne autour de 2 à 3 euros, contre 12 à 15 euros pour un équivalent thermique au prix actuel. Sur 15 000 km par an, l’économie peut dépasser 1 500 euros, sans compter le bonus écologique 2026 réévalué à 5 700 euros pour les véhicules les plus vertueux.

Pour celles et ceux qui ne peuvent pas franchir le pas, l’hybride non rechargeable reste un compromis intéressant : consommation réelle de 4 à 5 L/100 km en cycle mixte, sans contrainte de recharge. Le marché propose désormais une offre large, du citadin Toyota Yaris au SUV familial RAV4 ou C3 Aircross Hybrid 110.

Une situation géopolitique qui reste très instable

L’évolution du conflit américano-iranien dictera la trajectoire des prix dans les prochaines semaines. Une réouverture du détroit d’Ormuz pourrait provoquer un reflux rapide des cours, mais aucun spécialiste ne se hasarde à un calendrier. Dans l’intervalle, les automobilistes français doivent intégrer cette nouvelle donne dans leur budget mensuel et adapter leurs habitudes pour amortir le choc.

Chez Attirance Auto, nous suivons quotidiennement l’évolution des tarifs, des aides à la mobilité et des nouveautés du marché pour vous aider à faire les meilleurs choix. Consultez régulièrement nos guides comparatifs sur les véhicules hybrides et électriques, ainsi que nos astuces concrètes pour réduire votre budget carburant. Et vous, comment adaptez-vous votre conduite face à cette nouvelle flambée ?